淨化車間工程如何規劃

淨化車間的修建規劃和淨化空調體係有密切關係，淨化空調體係既要（yào）遵守（shǒu）修建總體規劃，修建（jiàn）規劃也要契合（hé）淨化空調體係的準則，才幹充分（fèn）發揮相關功用的（de）效果。淨化空調的規劃者不隻要知道修建規劃以思考體係的安置，而且要給修建規劃提出需求，使其契合淨化車間原理（lǐ）。

一：淨化車間的的平麵規劃

淨化車（chē）間通常包含淨化區（qū）、準淨化（huà）區和輔佐區三有些。

淨化車間的平麵（miàn）安置能夠（gòu）有以下幾（jǐ）種（zhǒng）方法：

外廊環繞式：外廊（láng）能夠有窗和無窗，兼作觀賞（shǎng）和放置一些設（shè）備（bèi）用，有的在（zài）外廊內設值班采暖。外窗有必（bì）要是雙層（céng）密封（fēng）窗。

內廊式：淨化車間設在外圍，而走廊設在內部，這種走廊的淨化度等級通常都較高，乃至和淨（jìng）化車（chē）間同級。

兩頭式：淨化區設在一邊，另一邊設準淨化和輔佐（zuǒ）用房（fáng）。

中心式：為了節約用地、縮短管（guǎn）線，能夠淨化區為（wéi）中（zhōng）心，上下左右被各種輔佐用房和蔭蔽管道的空間包（bāo）圍起來，這種方（fāng）法避開室外氣候對淨化區的影響，削減了冷熱能耗，利於節能。

二：人（rén）身（shēn）淨化通道（dào）

為（wéi）了在操作中盡量削減人（rén）活動發生的汙染，人員在進入淨（jìng）化區之前，有必要替換淨化服並吹淋、洗澡、消毒。這些辦法即“人身淨化”簡稱“人淨”。

人（rén）淨用房中替換淨化服的房間（jiān）應予（yǔ）送風，並對進口側等其他房間堅持正壓，對廁所、淋浴堅持少許正壓，而廁所、淋浴應堅持負壓。

三：物料淨化通道

各種物件在送入淨（jìng）化區前有必要（yào）經過淨化處（chù）置，簡稱“物淨”。

物料（liào）淨化道路與人淨道路應分隔，假如物料與人（rén）員隻能在同一處進入淨化車間，也有必要（yào）分門（mén）而入，物料並先經過粗淨化處置。

關於出產流水線不強（qiáng）的場（chǎng）合在物料道路中（zhōng）心可設中（zhōng）心庫。

假如出產流水線很強，則選用直通式物（wù）料（liào）道路，有時還需求在直通道路中心設（shè）屢次（cì）淨化（huà）、傳遞設備。

在體係規劃上，物（wù）淨用房的粗淨化和精淨化期間由於會吹落許（xǔ）多生（shēng）微粒，所以相對淨化區應堅（jiān）持負壓或零（líng）壓，假如汙染危險性大則對進口方向也要堅持負壓。

四：管道組織

淨化車間的（de）管線十分複雜，所以對這些管（guǎn）線（xiàn）均選用（yòng）蔭（yīn）蔽組織方法。詳（xiáng）細蔭蔽組織方法有（yǒu）以下幾種。

1.技能夾層

(1)頂部技能夾層（céng）。在這（zhè）種夾層內通常因送、回風管的斷麵最大，故作為夾層內（nèi）首先思考的目標。通常將其組織在夾（jiá）層的最上方，其（qí）下組織電氣管線。當這種夾層的底板可接（jiē）受必定分量時，能夠在上麵設置過濾器及排風設（shè）備等。

(2)房間技能夾層。這種方法和隻要頂部夾層（céng）比較，能夠削減夾層的布線與高度，能夠省去回風管道回來上夾層所需（xū）的技能夾（jiá）道。鄙人夾道內還可設回風機（jī）動力設備配電等，某層淨化車間的上夾道能夠兼做上一層的下（xià）夾道。

1. 技能夾道(牆)

上下夾層內的（de）水平管線通常都要轉（zhuǎn）向為豎向管（guǎn）線（xiàn），這此豎向管線（xiàn）地點的蔭蔽空間即技能夾道。技能夾道還能夠放置（zhì）不（bú）宜在淨化車間內的一些輔（fǔ）佐設備，乃至還能夠作為通常回風管道或靜壓箱（xiāng），有的可安設光管（guǎn）型（xíng）散熱器。

這類技能夾道(牆)由於大多選用輕質間隔，所以當技能調整時，可（kě）方便地進行調整。

4.技能豎井

假如說技能夾（jiá）道（dào）(牆)通常不越（yuè）層，則需求越層時即用技（jì）能（néng）豎井，而且常常作為修（xiū）建結構的一有些，具有永久性。

由於技能豎井（jǐng）把各層勾結起來，為了防火，內部管線裝置完成（chéng）後，要在層間用耐火極限不低於樓板的資料關閉，維修作業分層（céng）進行，維（wéi）修門有必要設防火門（mén）。

不管技能夾層、技能夾道仍是技能豎井，當直接兼作風道時，其（qí）內外表（biǎo）有必要按淨化車間的內外表的需求處置。

五：機房方位

空調機房最佳接近需（xū）求送風量大的（de）淨化車間，力求風管的線路最短。但從避免噪聲和振蕩來說又需求把（bǎ）淨化車間與（yǔ）機房離隔。這兩方麵都予以思考。離隔方法有：

1.結構別離方法（fǎ）。有以下幾種：

(1)沉降縫離隔式。使沉降縫在（zài）淨化車間與機房之間經過（guò），起切割效果。

(2)夾壁牆離隔式。假如機房緊靠淨化車間（jiān），不是（shì）共用一麵牆隔牆，而是各自有各自的隔牆，而（ér）雙麵隔牆之間留有必定寬度（dù）的縫隙。

(3)輔佐室離隔式。在淨化車間與機（jī）房之（zhī）間設輔佐室，起緩衝效果。

2.渙散方法。分以下幾種：

(1)屋麵上或吊頂上渙散方法：如今常把機房設在最上層屋麵上的做法（fǎ），使之遠離下麵的淨化車間，但屋麵下（xià）一層最佳設為輔佐或（huò）管理（lǐ）室層，或許作為技能夾層。

(2)地下渙散式：把機房設於地下室。

3.獨立修建方法。在淨化車間修建之外獨自樹立機房，但其離淨化車間最佳很近。機房要留（liú）意（yì）隔振、隔音疑問（wèn），地上應全（quán）部做防水處置，並有（yǒu）排水辦法。

隔振：應在振（zhèn）源的風機、電機、水泵等的支架、底座作防振處置，乃（nǎi）至有必要的話將設備安在混凝土板（bǎn）塊上，再用防振（zhèn）資料支撐該板塊，該板塊的分量應為設備總分量的2～3倍，。

隔聲（shēng）：除掉體係上裝置消聲器外，大型機房可思考在牆壁上貼附（fù）有必（bì）定吸聲功能的資料，要裝（zhuāng）隔聲門，切忌在（zài）與淨化區的隔牆上開門。

六：安全分散

由於淨化車間是密閉性很強的修建，其安全分散變成十分重要和突出的疑問，和淨化空調體係設置也有密切關係。通常應留意以下幾點（diǎn）：

1.每一出產層防火區或淨化區至少設（shè）2個安全出口（kǒu），隻（zhī）要麵積小（xiǎo）於50㎡，人員少於5人時，可答應（yīng）隻設一個安全出口。

2.人淨進口不應作分散出口（kǒu）。由於人淨道（dào）路通常轉彎抹角，一旦煙火（huǒ）迷（mí）漫，需求人員很快跑（pǎo）到室外是很艱難的事。

3.吹淋室不能作為通常收支通道，由於這（zhè）種門常為兩（liǎng）扇聯鎖或主動，一旦出現毛病，十分影（yǐng）響分散，所以通常均在吹淋室設旁通門（mén），作業人（rén）員多於5人時（shí）有必要設此門。平常作業人員出（chū）淨化車間時不應走吹淋室而應走旁通門（mén）。

4.淨化區內各淨化車間的門，思考到保持室內壓力情況的需求，其開設方向要朝向壓力大的房間（jiān），由（yóu）於（yú）要靠壓力把門壓緊（jǐn），這顯然和安（ān）全分散的需求相反。為了思考平常淨化和緊迫分散時（shí）的（de）兩（liǎng）方麵需（xū）求，規則淨化區和非淨化區之間的門、淨化區（qū）與室外的門作為安全分（fèn）散門對待，其敞開方向一概朝向分散方（fāng）向（xiàng），當然（rán），單設的安全門也是如此。

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