無塵車間的整體（tǐ）布局

一個無塵車間（jiān），首要（yào）要根據實踐（jiàn）的出產流程設定相（xiàng）應的功（gōng）用間，一起考慮（lǜ）人流物流的走向和作（zuò）業效率。在平（píng）麵計（jì）劃初步斷定的（de）基（jī）礎上，再（zài）斷定（dìng）潔淨區與非潔淨區，潔（jié）淨區的潔淨等級。然（rán）後斷（duàn）定相應的換氣次數或是截麵風速。然（rán）後安置送回風口，規劃潔淨送風機組(大小，方位，風機空調選型（xíng）等)，規劃送回新風管道等。

無塵車間的（de）平麵布局

 無塵車間（jiān）一般包括（kuò）無塵（chén）區、準無塵區和輔佐區（qū）三部分（fèn）。無塵（chén）車間（jiān）的平麵安置能夠有以下幾種方法：

    外廊盤繞式：外廊能夠有窗和無窗，兼（jiān）作觀賞和放置一些設備用，有的在外廊內設直勤采暖。外（wài）窗（chuāng）有（yǒu）必要是雙層密封窗。

    內（nèi）廊式：無塵車間設在外圍，而走廊設在內部，這種走廊的無塵度等級一般都較高，乃至和無塵車間同級。

    兩頭式：無塵區設（shè）在一邊，另一邊設準無塵和輔佐（zuǒ）用房。

    中心式：為了節省用地、縮短管線，能夠無（wú）塵（chén）區為中心，上（shàng）下左右（yòu）被各種輔佐用（yòng）房（fáng）和蔭蔽管道的空間包圍起來，這種方（fāng）法避開室外氣候對（duì）無塵區的影（yǐng）響，削減了冷熱能耗，利於節能。

人（rén）員（yuán）淨化通道

為了（le）在操作中盡量削減人活（huó）動發生的汙染，人員在進入無塵區之（zhī）前，有必要替換無塵服（fú）並洗手、消毒、過風淋。這些措施即;人（rén）員（yuán）淨化。

人員淨化用房中替換無（wú）塵服的房間應予送風，並對進口（kǒu）側等其他（tā）房間堅持正壓，對廁所、淋浴堅持少量正壓，而廁所、淋浴應堅持負壓。

 物料淨化（huà）通道

各種物件在送入無塵（chén）區前有（yǒu）必要通過淨化處理，簡稱;物（wù）淨。

物料淨化道路與人淨道路應分隔，如果物料與人員隻能在同一處進入無塵車間，也有必要分（fèn）門而入，物料先通過粗（cū）淨化（huà）處理。

關於出產流水線不強的場合（hé）在物料道路中心可設中心庫。

如果出產流水線很強，則選用直（zhí）通式物料道路，有時還需求在直通（tōng）道路中心設屢（lǚ）次淨化、傳遞設備。

在體係規劃上，物淨用房的粗淨化和（hé）精淨化階段由於會吹落很多生（shēng）微粒，所以相對無塵區（qū）應堅持負壓或零壓（yā），如果汙染危險性大則對進口方向也要堅持負壓。

管道組織

無塵車間的（de）管線（xiàn）十（shí）分複雜，所以對這些（xiē）管線（xiàn）均（jun1）選（xuǎn）用隱蔽組織（zhī）方法。詳細隱蔽組織方法（fǎ）有以下幾種。

技能夾（jiá）道

 a、頂部技能夾層。在這（zhè）種夾層內一般因送、回風（fēng）管的斷麵最（zuì）大，故作為夾層內首要考慮的目標。一般將其組織在（zài）夾層的最上方，其下組織電（diàn）氣管線（xiàn）。當這種夾層的底板可接受必定（dìng）分（fèn）量時，能夠（gòu）在上麵設（shè）置過濾（lǜ）器及排風設備（bèi）等。

b、房間技能夾層（céng）。這種方法和頂部（bù）夾（jiá）層比較（jiào），能夠削減夾層的布線與高度，能夠省去（qù）回風管道返回上（shàng）夾層所需的技能夾道。夾道內還可（kě）設回風機動力設備配電等，某層無塵車間的上夾道能夠兼做上一層的下（xià）夾道。

技能夾道(牆）

上下夾層內的水平管線一般都要轉向為（wéi）豎向管（guǎn）線（xiàn），這此豎（shù）向（xiàng）管線地點的蔭蔽空間即技能夾道。技能夾（jiá）道還能夠放置不宜在無塵車間（jiān）內（nèi）的一些輔佐設備，乃至還能夠作為一般回風管道或靜壓箱，有的可安設光管型散熱器。

這類技能夾道（牆）由於（yú）大多選用輕（qīng）質間隔，所以當工藝（yì）調整時，可方便地（dì）進行調（diào）整

技能豎井

如果說（shuō）技能（néng）夾道（牆）往往（wǎng）不越層，則（zé）需（xū）求越層時（shí）即用技能豎井，而（ér）且常常作為修建結構的一（yī）部分，具有永久性（xìng）。

由於技能豎井把各層勾結起來（lái），為了防火，內部管線安裝完成後，要在層間用耐火極限不低於（yú）樓板的資料關閉，檢修作業分層進行，檢修門（mén）有必要設防火門。

不管技能夾層、技能夾道還是技能豎（shù）井，當直接兼作風道時，其內外表有必要按無塵車間的內外表的要求處理。

機房方位

空調機房最好接近要求送風量大的無塵車（chē）間，力求風管的線路最短。但（dàn）從避免噪聲和振動來說又要求把無塵車間與機房隔開。

安全分散

由於無塵車（chē）間是密閉（bì）性很強的修建（jiàn），其安全分散成為十（shí）分重要和突出的問題，和淨化空調體係設置也有密切關係。一（yī）般應留意以下幾點：

    （1）每一出產層防火區或無塵區至少設2個安全出口，隻要麵積小於50㎡，人員少於5人時，可答應隻設一個安全出口。

    （2）進口不（bú）應（yīng）作（zuò）分散出口。由於道路往往迂回曲折，一旦焰火迷漫，要求人員很快跑到室外是很困難的事。

    （3）吹淋室（shì）不能作為一般收支通道，由於這種門常為兩扇聯鎖或主動（dòng），一旦呈現毛病，十分影響分散，所以一般均在吹淋室設旁通門，作業人員多於5人時（shí）有必要設此門（mén）。平常作業人員出無塵車（chē）間時不應走吹淋室而應走旁通門。

    （4）無塵區內各無塵（chén）車間的門，考慮到保持（chí）室內壓力情（qíng）況的需求，其開（kāi）設方向要朝向壓力大的房間，由於要靠壓力把門壓緊，這（zhè）明顯和安全分散的要求相反。為了（le）考慮平常無塵和緊迫分散時的兩方麵要求，規則無塵區和（hé）非無塵區（qū）之（zhī）間的門、無塵區與室外的門作為安全分散門對待，其敞開（kāi）方向一概朝向分散方向，當（dāng）然，單設的安全（quán）門也是如此。

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